• Трасса
• Перед гонкой
• Круглые числа
• Превью этапа
• Четверг
• Пресс-конференция
• Пятница
• Свободные заезды
• Пресс-конференция
• Суббота
• Свободные заезды
• Квалификация
• Пресс-конференция
• Воскресенье
• Стартовое поле
• Гонка
• Круг за кругом
• Пресс-конференция
• Смена шин на дистанции
• После гонки

Солнечно. Сухо. Воздух +29…30С, трасса +50С

Источник: www.f1news.ru

Второй уик-энд подряд – во Франции и Австрии – одним из ключевых факторов уик-энда стала жаркая погода. Мягкие шины быстро теряли эффективность, заставить их работать на гладком и горячем асфальте было непросто. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. Разница между ними на коротком круге была небольшой.

В пятницу лидировали Хэмилтон и Леклер – тренировки трижды прерывались красными флагами. Девять раз были повреждены передние антикрылья после наезда на высокие желтые поребрики, а Макс Ферстаппен и Валттери Боттас из-за сильных порывов ветра разбили машины. Утром в субботу обошлось без инцидентов – протокол снова возглавил Леклер. На коротком круге австрийской трассы результаты были традиционно плотными.

В третьей тренировке возникли проблемы с коробкой передач на машине Магнуссена – её пришлось заменить, а гонщик получил штраф с потерей пяти мест на старте. Столько же потеряет Нико Хюлкенберг за замену мотора, а Александер Элбон и Карлос Сайнс завтра будут стартовать с последнего ряда после замены силовых установок.

В 12 гонках Формулы 1, прошедших на актуальной конфигурации трассы в Шпильберге, лишь в пяти побеждал обладатель поула, но борьба в квалификации получилась напряженной и принципиальной.

В первой сессии большинство гонщиков выбрали Soft, но Феттель, Леклер, Стролл и Перес выехали на Medium.

Леклер возглавил протокол – 1:04.138. На втором быстром круге Гасли пожаловался на снижение мощности силовой установки и вернулся в боксы.

Во второй попытке лучшее время показал Ферстаппен – 1:03.807, на 11 тысячных опередив Хэмилтона. Первая десятка пилотов уместилась в семь десятых.

Выехав из боксов, Хэмилтон помешал Райкконену, находившемуся на быстром круге – после сессии стюарды рассмотрели этот инцидент и наказали Льюиса штрафом с потерей трёх мест на старте.

Квяту в конце быстрого круга помешала оставшаяся на траектории медленная машина Расселла – после сессии стюарды наказали гонщика Williams штрафом с потерей трёх мест на старте. Из дальнейшей борьбы выбыли Квят, Перес, Стролл, Расселл и Кубица.

Во второй сессии гонщики Mercedes и Макс Ферстаппен выехали на Medium. В первой попытке протокол возглавил Леклер – 1:03.459 на Soft.

Грожан повредил переднее антикрыло на поребрике, прервал быстрый круг и вернулся в боксы для замены.

Ферстаппен и Феттель отказались от второй попытки, Хэмилтон и Боттас вновь выехали на Medium. Магнуссен заблокировал шины и сбросил скорость, помешав ехавшему позади Норрису. Леклер проехал ещё быстрее, оставшись лидером сессии – 1:03.378.

В финал не прошли Грожан, Хюлкенберг, Элбон, Риккардо и Сайнс.

Перед финальной сессией механики Ferrari активно работали с машиной Феттеля, но проблему с пневматикой двигателя оперативно решить не удалось и Себастьян не участвовал в дальнейшей борьбе.

В финале все выехали на Soft. В первой попытке Леклер показал лучшее время – 1:03.208.

Во второй попытке Леклер проехал ещё быстрее, установив абсолютный рекорд трассы – 1:03.003. Льюис Хэмилтон показал второе время, уступив больше двух десятых.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Шпильберге, завоевав второй поул в карьере и в этом сезоне. С первого ряда вместе с ним [после штрафов] стартует Макс Ферстаппен, со второго гонку начнут Боттас и Хэмилтон, с третьего Норрис и Райкконен. Даниил Квят стартует 16-м.

Результаты квалификации

Пилот	Команда	1 сессия	2 сессия	3 сессия
М	Время	Кр	М	Время	Кр	М	Время	Кр
1. Ш.Леклер	Ferrari	4	1:04.138	6	1	1:03.378	6	1	1:03.003	7
2. Л.Хэмилтон	Mercedes	2	1:03.818	10	3	1:03.803	10	2	1:03.262	7
3.М.Ферстаппен	Red Bull	1	1:03.807	8	4	1:03.835	3	3	1:03.439	7
4. В.Боттас	Mercedes	3	1:04.084	10	5	1:03.863	9	4	1:03.537	6
5. К.Магнуссен	Haas	15	1:04.778	9	10	1:04.466	5	5	1:04.072	6
6. Л.Норрис	McLaren	6	1:04.361	8	9	1:04.211	5	6	1:04.099	6
7. К.Райкконен	Alfa Romeo	11	1:04.615	11	7	1:04.056	6	7	1:04.166	6
8.А.Джовинацци	Alfa Romeo	8	1:04.450	10	8	1:04.194	6	8	1:04.179	6
9. П.Гасли	Red Bull	7	1:04.412	5	6	1:03.988	6	9	1:04.199	7
10. С.Феттель	Ferrari	5	1:04.340	6	2	1:03.667	3	10	—
11. Р.Грожан	Haas	10	1:04.552	10	11	1:04.490	8
12. Н.Хюлкенберг	Renault	14	1:04.733	6	12	1:04.516	6
13. А.Элбон	Toro Rosso	13	1:04.708	9	13	1:04.665	6
14. Д.Риккардо	Renault	12	1:04.647	7	14	1:04.790	5
15. К.Сайнс	McLaren	9	1:04.453	9	15	1:13.601	3
16. C.Перес	RacingPoint	16	1:04.789	8
17. Л.Стролл	Racing Point	17	1:04.832	9
18. Д.Квят	Toro Rosso	18	1:05.324	8
19. Д.Расселл	Williams	19	1:05.904	12
20. Р.Кубица	Williams	20	1:06.206	11