В 2021 году вступят в действие новые правила, в соответствии с которыми бюджеты команд Формулы 1 будут ограничены на уровне $145 млн. в год. Хотя Зак Браун признаёт, что для его команды это просто идеально, он считает, что в первую очередь от этого выиграют болельщики.
Источник: www.f1news.ru
В 2022-м максимальный уровень разрешённых бюджетов снизится уже до $140 млн., а ещё через год – до $135 млн; кроме того, вводится новый подход к ограничению аэродинамических исследований, при котором команды, занявшие последние места в Кубке конструкторов по итогам предыдущего сезона, смогут проводить их в большем объёме, чем лидеры.
Когда Зака Брауна попросили прокомментировать новые правила Формулы 1, исполнительный директор McLaren Racing сказал: «Итоги проделанной работы меня радуют. Думаю, теперь экономика нашего спорта будет более устойчивой, соперничество в Формула 1 станет более острым, и в итоге от этого выиграют болельщики.
По-моему, если выигрывают болельщики, выигрывает спорт в целом, ведь у нас появятся новые болельщики. Это будет способствовать улучшению положения дел телекомпаний, больше стран захотят проводить у себя гонки Формулы 1, а это привлечёт больше спонсоров. В общем, наша отрасль всё делает правильно. Добиться этого было непросто, не все и не всегда действовали сообща, но в итоге мы достигли хорошего результата.
McLaren эти новые правила вполне устраивают. Но если посмотреть на команды, которые сейчас тратят больше всех денег, у которых есть доступ к большим ресурсам, то им придётся непросто, поскольку нужно будет как-то ужиматься. Но можно сказать, что это приятная проблема, и я думаю, что эти команды, как всегда, сохранят свою конкурентоспособность.
Думаю, есть три или четыре команды, которые уже сейчас укладываются в те рамки, которые будут введены при переходе на ограниченные бюджеты – это мы, Renault, Racing Point и, пожалуй, AlphaTauri. На месте Хельмута Марко я бы уже сейчас уравнял бюджеты Red Bull и AlphaTauri и так распределял ресурсы, чтобы две команды были в равных условиях. Думается, что они тоже окажутся в весьма выигрышном положении.
Не уверен, что бюджеты Alfa Romeo, Haas и Williams дотягивают до максимально разрешённого уровня, но разрыв между ними и остальными станет явно меньше. Поэтому, в конечном итоге, в выигрыше будут все, и чемпионат станет более справедливым и сбалансированным».
